ISO/SAE 21434に準拠した開発プロセスを現場に定着させるには？
～既存プロセスとDevSecOpsの融合による現場定着の進め方～

自動車のSDV化により、車載ソフトウェアは複雑化し、車外との通信も著しく増加しています。これに伴い、車載セキュリティ対応の要求も増加し、国内でも型式認定のために、ISO/SAE 21434に準拠していく必要があります。当社は、豊富なコンサルティングサービス、セキュリティツールを組み合わせ、ISO/SAE 21434準拠をトータルでサポートします。

株式会社日立ソリューションズ
モビリティソリューション本部
オートモティブソリューション部
担当部長　山本　俊之

車載セキュリティ対応の需要は高まっていますが、「車載セキュリティ対応の人材不足」と、「多忙な現場に新しいオペレーションの展開が困難である」という問題が多く寄せられています。本セッションでは、これらの問題に対する当社の回答の１つとして、車載セキュリティプラットフォームを活用したDevSecOpsの構築をご紹介します。

株式会社日立ソリューションズ
モビリティソリューション本部
オートモティブソリューション部
技師　加藤　涼平

脆弱性を管理するには、まずソフトウェアの構成を把握する必要があります。このため、SBOM（Software Bill Of Materials）の必要性が叫ばれているわけですが、SBOMの作成はスタートでありゴールではありません。本セッションでは、ソフトウェアの複数バージョンの一括管理や、脆弱性対応要否の自動判定などにより、脆弱性管理を効率化できる「Cybellum」をご紹介します。

株式会社日立ソリューションズ
セキュリティプロダクト本部
セキュリティプロダクト第3部
グループマネージャ　小俣　信司

自動車のSDV化により、車載ソフトウェアは大規模かつ複雑化していく一方で、開発サイクルの短縮化が求められています。そのため、製造メーカーでは開発ライフサイクル全般の効率化を図り、プロジェクトの生産性向上を支援するALM（Application Lifecycle Management）ツールが使用されています。本セッションでは、ALMツール「PTC Codebeamer」を用いたセキュリティ対策や監視の実例をご紹介します。

株式会社日立ソリューションズ
モビリティソリューション本部
オートモティブソリューション部
技師　若松　かおる